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特斯拉完全自动驾驶很快推出 Musk的自信来自哪里【组图】

2020-01-20

依据Lex Friedman最新发布的数据显现,到2020年1月16日,海王星国际娱乐特斯拉的一切轿车行进路程到达191亿英里,其间主动驾驭路程为22亿英里,这个数据要远远高于排名第二的Waymo(2019年头,Waymo的主动驾驭路测路程约为1000万英里)。

特斯拉彻底主动驾驭“很快”推出

2020年1月12日,特斯拉CEO Musk在交际渠道Twitter 上表明,特斯拉的彻底主动驾驭功用“很快”就会推出,但没有标明详细推出时刻。Musk还表明,“彻底主动驾驭”功用相同十分名贵,它能为特斯拉增加数万美元的价值。

而这不是Musk第一次给自己立“flag”。2015年时,他就曾表明,特斯拉的全主动驾驭 2017年就能落地。打脸跳票后,Musk顺势将时刻线推到了 2018 年上半年,惋惜特斯拉终究仍是食言了。

虽然特斯拉多次跳票,可是Musk仍是对自家的主动驾驭体系决心满满。现在,全球展开主动驾驭的企业很多,特斯拉在主动驾驭范畴相对其他对手是否具有较大优势?这是人们重视的要点。

相对于其他新能轿车,除了续航路程,主动驾驭体系无疑是特斯拉最大的卖点。

据悉,现在特斯拉已经在高速公路上能够完成彻底主动驾驭,但在路途场景更为杂乱的城市路途环境中,特斯拉的彻底主动驾驭功用或许还不足以彻底敷衍。

并且,在近来特斯拉车机更新中,特斯拉新推出的“智能呼唤”功用,能够让车主经过手机将车辆主动呼唤至身边,避免了取车的不方便及费事。

图表1:特斯拉主动驾驭开展进程

交给车辆中超越九成搭载主动驾驭体系

2019年10月14日,Lex Friedman发布了一份题为“特斯拉车辆交给量和主动驾驭路程计算”的陈述,到2019年10月14日,特斯拉累计交给了789461辆特斯拉车辆,其间有625570辆搭载Autopilot 2+硬件,114525辆搭载Autopilot 1硬件,搭载主动驾驭体系的交给车辆占比到达93.7%。

依据Lex Friedman官网的最新数据,到2020年1月16日,特斯拉车辆累计交给量到达901461辆,其间搭载Autopilot 2+硬件为737570辆,搭载Autopilot 1硬件有114525辆,搭载主动驾驭体系的交给车辆占比到达93.7%。

图表2:2008-2019年特斯拉车辆交给状况(单位:辆)

图表3:到2020年1月16日特斯拉车辆交给结构(单位:%)

特斯拉路测路程远超对手

早在2016年4月,特斯拉的主动驾驭路程就到达了4700万英里;2016年5月,到达了1亿英里;2016年10月,主动驾驭路程到达2.2亿英里;2018年11月,主动驾驭路程打破10亿英里。

依据Lex Friedman最新发布的数据显现,到2020年1月16日,特斯拉的一切轿车行进路程到达191亿英里,其间主动驾驭路程为22亿英里,这个数据要远远高于排名第二的Waymo(2019年头,Waymo的主动驾驭路测路程约为1000万英里)。

相对于191亿英里路程,仅有11.5%(22亿英里)的行进路程为主动驾驭,阐明在操控轿车行进方面,人们仍然坚持慎重情绪。

图表4:2015-2021年特斯拉主动驾驭路程数(单位:英里)

特斯拉主动驾驭技能体现优于对手

为了调查市面上主动驾驭轿车的可靠性和完善度,IIHS(美国高速公路安全稳妥协会)于2018年8月挑选了特斯拉、梅赛德斯、宝马和沃尔沃的五种车型进行测验。

在车道坚持测验中,只要只要特斯拉Model 3在一切测验期间都坚持在车道上,而特斯拉Model S在一次行进中过度校对,导致其跳过转弯的内线;梅赛德斯-奔跑E级轿车在17次测验中有9次逗留在自己的车道上,一次行进中体系失灵,两次跳过内线;沃尔沃S90八次跳过内车道;宝马5系在16趟中只要3趟逗留在车道上,被认为是最有或许体系失灵的。

图表5:IIHS关于L2级主动驾驭车辆测验成果(单位:次)

以上数据来源于《我国无人驾驭轿车职业开展前景猜测与出资战略规划剖析陈述》,一起还供给工业大数据、工业规划、工业申报、工业园区规划、工业招商引资等解决方案。

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